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Kit de freno delantero grande 6 pinzas de pistón con rotor 378x32mm sistema de freno automático BBK para Maserati Ghibli 19 pulgadas llano de coche

Kit de freno delantero grande 6 pinzas de pistón con rotor 378x32mm sistema de freno automático BBK para Maserati Ghibli 19 pulgadas llano de coche

Nombre De La Marca: TEI Racing
Número De Modelo: P60ES
Cuota De Producción: 1 juego
Detalles Del Embalaje: Cuadro de marca de 42*42*42cm
Condiciones De Pago: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal y otros servicios
Información detallada
Lugar de origen:
China, Guangzhou
Aplicación:
Maserati Ghibli
El color:
Amarillo, rojo, verde, plateado, azul, negro
Tamaño de la rueda:
18 pulgadas, 19 pulgadas
Tamaño del disco:
355x32mm, 378x32mm. ¿Qué es eso?
Pistón de calibre:
6 pistones
El material:
6068-T6 Aleación de aluminio
Peso de la pinza única:
3.95kg
Capacidad de la fuente:
1000/mes
Resaltar:

Maserati Ghibli Kit de freno delantero grande

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Sistema automático Kit de freno delantero grande

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378x32mm Kit de freno delantero grande

Descripción del producto

Kit de freno delantero grande de 6 pistones con pinza y rotor de 378x32mm, sistema de freno automático BBK para llantas de coche Maserati Ghibli de 19 pulgadas

 

Maserati Ghibli es el nombre de tres coches diferentes producidos por el fabricante italiano de automóviles Maserati: el AM115, un gran turismo V8 de 1967 a 1973; el AM336, un cupé V6 biturbo de 1992 a 1998; y el M157, una berlina ejecutiva a partir de 2013.

 

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El nombre Ghibli fue resucitado con la presentación del Ghibli de 1992 (Tipo AM336), un cupé de dos puertas y cuatro plazas ofrecido con motores V6 biturbo. Al igual que el buque insignia V8 Shamal, fue una evolución de los cupés Biturbo anteriores; el interior y la carrocería básica se tomaron del Biturbo.

 

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Al igual que el Biturbo, el Ghibli tenía una construcción de acero monocasco, con una disposición convencional longitudinal, motor delantero, tracción trasera. La suspensión era del tipo MacPherson en la parte delantera y brazos semirremolcados en la parte trasera, con muelles helicoidales, amortiguadores de doble efecto y barras estabilizadoras en ambos ejes. El diferencial y los brazos de la suspensión trasera estaban soportados por un subchasis con aislamiento de bujes. También contaba con frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas y dirección de cremallera y piñón servoasistida.

 

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La actual tercera generación del Ghibli (Tipo M157) se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2013. El Ghibli se ofrece con tres motores V6 de 3.0 litros diferentes: un motor de gasolina biturbo de 330 CV (243 kW; 325 hp) o 410 CV (302 kW; 404 hp) y un turbodiésel de 275 CV (202 kW; 271 hp), lo que convierte al Ghibli en el primer coche de producción Maserati propulsado por un motor diésel. Una transmisión automática de ocho velocidades es estándar en todos los modelos; la tracción total está disponible con el V6 más potente, aunque no en los mercados con volante a la derecha.

 

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La versión de calle de la serie P del kit de frenos es adecuada para el uso diario en la calle. La sensación del pedal de freno es cómoda y lineal. Tiene una frenada superior y resistencia a altas temperaturas. Utiliza un diseño de cubierta antipolvo externa para que las pinzas no necesiten mantenimiento, y el uso de la pinza es más largo.

 

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1 Kit completo incluido

 

2 x Pinzas

2 x Discos

2 x Latiguillos de freno

4 x Pastillas de freno

2 x Adaptadores (Soportes)

2 x Sombreros de rotor

 

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