Rotor TEI para todos los modelos de automóviles 405 378 355 345 330 300 285 mm disco sin incluir el sombrero del rotor

¿Qué es un rotor de una pieza?

El rotor y el sombrero del rotor están juntos.

¿Qué es el rotor dividido?

La placa dividida se desarrolla sobre la base de la placa de integración.El Rotor Hat hecho de aleación de aluminio en el medio está conectado al disco con un perno.

Ventaja
1. La parte de conexión media de la placa dividida es material, alta resistencia, peso ligero, disipación de calor rápida
2. Esta estructura se puede reemplazar con un disco.El Rotor Hat en el medio no se puede reemplazar, lo que favorece el mantenimiento del kit de freno.

¿Cuál es la diferencia entre el rotor ranurado, perforado y perforado y ranurado?

Ranurado

El papel del disco ranurado es hacer que el polvo producido por la fricción de las pastillas de freno y el disco de freno a través de las ranuras roscadas en el aire lo antes posible, para evitar la fricción de rodadura causada por el polvo, mejorar la fricción entre el disco de freno y las pastillas de freno.Su efecto de freno es mejor que el rotor perforado y ranurado.

perforado

El papel del rotor perforado es aumentar aún más la liquidez del aire, fortalecer los efectos de disipación de calor, el peso ligero y otras características.

Perforado y ranurado

Además de las ventajas de los discos perforados y los discos ranurados, puede evitar la lubricación de la película de agua en días de lluvia y evitar que se debilite el efecto del freno;en un día soleado, puede reducir la película de aire producida por el aire y mejorar el efecto de frenado.

Material del rotor de hierro con alto contenido de carbono.

El material del disco de freno se basa en el estándar 250 de hierro fundido gris de China, denominado HT250, que es equivalente al estándar G3000 de EE. UU.Requisitos de rendimiento mecánico: la resistencia a la tracción es superior a 21 ON/mm2 y los requisitos de dureza están entre 187 y 241.

¿Qué es el rotor de hierro con alto contenido de carbono?

Los discos de freno de hierro fundido de gama alta generalmente tienen un contenido de carbono del 3.5-3.8%, lo que se denomina disco de freno con alto contenido de carbono, que se utiliza principalmente en automóviles de lujo.El disco de freno de aleación con alto contenido de carbono puede mejorar la dureza, la resistencia a la tracción y la resistencia a altas temperaturas del disco de freno.Adopta un método de tratamiento térmico de 600 grados las 24 horas para resolver el jitter del freno y mejorar la vida útil del disco de freno.