Kit de freno delantero grande 6 Calibre de pistón con rotor de 378 * 32 mm Sistema de freno automático BBK Para Audi A6 19 pulgadas de llano de coche

Kit de freno delantero grande con pinza de 6 pistones y rotor de 378*32 mm, sistema de freno automático BBK para llantas de coche Audi A6 de 19 pulgadas

El Audi A6 es un coche ejecutivo fabricado por la empresa alemana Audi desde 1994. Ahora en su quinta generación, el sucesor del Audi 100 se fabrica en Neckarsulm, Alemania, y está disponible en configuraciones de berlina y familiar, este último comercializado por Audi como Avant.

La numeración interna de Audi trata al A6 como una continuación del linaje del Audi 100, con el A6 inicial designado como miembro de la serie C4, seguido por el C5, C6, C7 y el C8. El Audi A7 relacionado es esencialmente una versión Sportback (liftback) de la serie C7 y C8 del A6, pero se comercializa bajo su propia identidad y designación de modelo.

Todas las generaciones del A6 han ofrecido tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas basada en Torsen, comercializada por Audi como su sistema quattro. El A6 también se ha utilizado como base para los modelos Allroad de la compañía desde 1999.

Se ofrecen versiones de gasolina y diésel del A6. La amplia gama de motores disponibles tiene potencias que oscilan entre 150 y 333 CV (110 a 245 kW). Se trata de motores turboalimentados de cuatro cilindros en línea y unidades de 3 litros más potentes en configuración V6 con un compresor mecánico.

El coche ejecutivo de Audi se llamaba anteriormente Audi 100 (o Audi 5000 en los Estados Unidos), y se lanzó en tres generaciones sucesivas (Audi C1, Audi C2 y Audi C3).

En 1994, la última generación (C4) del Audi 100 recibió un lavado de cara y fue renombrada como Audi A6, para encajar con la nueva nomenclatura alfanumérica de Audi (ya que el A8 de tamaño completo acababa de ser introducido).

El exterior se cambió solo ligeramente con respecto al Audi 100 "C4": nuevas luces delanteras y traseras, nueva parrilla del radiador, de forma similar con el chasis y las opciones de motor y transmisión. El Reino Unido fue el primer mercado en recibir el A6, ya que las existencias de Audi 100 con volante a la derecha se habían agotado antes de lo esperado y antes que el resto de Europa continental.

Los nuevos motores para el A6 fueron motores de gasolina de 1,8 litros 20v de cuatro cilindros en línea, 2,0 litros 8v de cuatro cilindros en línea, 2,6 litros 12V V6 y 2,8 litros 30v V6, y el motor de cinco cilindros en línea de 2,3 litros se eliminó en la mayoría de los mercados. Para los motores diésel, estaban disponibles un 1,9 Turbocharged Direct Injection (TDI) de cuatro cilindros en línea y el 2,5 TDI (103 kW (140 CV; 138 bhp)) de cinco cilindros en línea (R5).

Hasta 1997, el A6 venía con varios motores diferentes, dos de ellos turbodiésel, y la mayoría de ellos disponibles con el sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente quattro basado en Torsen de Audi. El A6 estaba disponible con carrocerías de berlina y Avant.

Al introducir la serie C4 del A6, Audi realizó pequeñas revisiones a lo que antes se conocía como Audi S4, renombrándolo como Audi S6; el nombre S4 eventualmente se reutilizaría para un modelo completamente diferente derivado de la plataforma B del Grupo Volkswagen, más pequeña de Audi, basada en el Audi A4.

Como este fue el primer modelo S6 de Audi, comúnmente se conoce como Ur-S6, derivado del aumentativo alemán, "Ursprünglich" (que significa: original). Estaba disponible tanto como berlina/sedán (tipo 4A5) como "Avant" (tipo 4A9) (familiar/wagon) para los clientes europeos y estadounidenses, pero solo como berlina en Canadá, Asia y Australia.

1 Kit completo incluido

2 x Pinzas

2 x Discos

2 x Latiguillos de freno

4 x Pastillas de freno

2 x Adaptadores (Soportes)

2 x Sombreros de rotor