Kit de freno delantero de 6 pistones Caliper con rotor de 405x34mm BBK sistema de freno automático para Nissan GTR 20 pulgadas del borde del coche
 
El Nissan GT-R es un automóvil construido por la marca japonesa Nissan desde 2007.El motor está montado en la parte delantera y en las cuatro ruedasEs el sucesor del Nissan Skyline GT-R, una variante más rápida del Nissan Skyline.El coche está construido en la plataforma PM, derivado de la plataforma FM utilizada en los modelos Skyline y Nissan Z. La producción se lleva a cabo en una línea de producción compartida en la planta de Nissan en Tochigi, Japón.
 

De acuerdo con la intención de Nissan de crear un coche deportivo mundial, la marca GT-R fue revivido como parte del Plan de Renacimiento de Nissan.Después de siete años de desarrollo y pruebasLa versión de producción del GT-R fue presentada en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007.,y presentaba conceptos y tecnologías innovadores, como la aerodinámica avanzada, el motor VR38DETT, un sistema de suspensión activa y el sistema de tracción total ATTESA E-TS Pro,lo que lo convierte en el primer vehículo de tracción total con transaxle independiente montado en la parte traseraEs uno de los primeros coches de producción que cuenta con control de lanzamiento y una transmisión de doble embrague.
 

 
El GT-R se ofrece en todo el mundo, a diferencia de sus predecesores que se vendieron en un número limitado de mercados.y varias ediciones especiales también se ofrecieron durante su período de producción prolongadoEl coche se utiliza en los deportes de motor, en particular ganando campeonatos en el Campeonato Mundial FIA GT1, Super GT y en varias series de carreras GT3, incluyendo el GT World Challenge.Es bien recibido entre los entusiastas y las publicaciones automotrices también, la revista británica de automóviles Top Gear lo nombró como "uno de los coches más increíbles de cualquier tipo jamás construidos", debido a su rendimiento excepcional y practicidad dada a un precio asequible.A pesar de ser uno de los coches de producción más rápidos, ha ganado numerosos reconocimientos notables como el World Performance Car of The Year entre muchos otros.
 

Las ventas en el mercado australiano se suspendieron debido a las nuevas regulaciones sobre los efectos secundarios.debido a las nuevas regulaciones de ruido implementadasActualmente, el coche está disponible principalmente sólo en América del Norte, Japón y algunos mercados.
 

Nissan presentó el concepto GT-R sin previo aviso en el 35o Salón del Automóvil de Tokio en 2001.Nissan confirmó que la versión de producción se venderá en todo el mundo a diferencia de sus predecesores., que se vendieron sólo en un número limitado de mercados. El coche de concepto presentaba un aspecto exterior agresivo, musculoso, ancho y bajo.Consola central de longitud completa, una jaula estructural integrada y un centro de mando del conductor.
 

 
Nissan presentó una versión rediseñada del concept car, el GT-R Proto, en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005.Presentaba elementos exteriores rediseñados sobre el concept car para mejorar el flujo general de aire y revelar la identidad del automóvilEstos elementos incluían una toma de aire delantera rediseñada, guardabarros delanteros con ventiladores traseros y los laterales de la carrocería esculpidos hacia los guardabarros traseros.no se proporcionó información técnica para los conceptos y prototipos de vehículosLos funcionarios afirmaron que la versión de producción sería del 80 al 90 por ciento basada en este prototipo.
 

 
El GT-R está propulsado por el motor VR38DETT, un motor DOHC V6 de 3.799 cc (3.8 L; 231.8 cu in) de 60 grados que es más corto que otros motores V6 y beneficia la distribución del peso.El motor está basado en el motor VQ, pero completamente modificado para mejorar el rendimiento y adaptarse al coche.controlado termostáticamente para soportar altas fuerzas g y aumentar la rigidez de la construcción de cubierta cerradaLos revestimientos de cilindros de hierro fundido se sustituyen por una capa de 0,15 mm (0,0059 pulgadas) de plasma transferido por el arco de alambre pulverizado por los agujeros de los cilindros,reducción de la fricción para que los anillos del pistón se deslicen cuando el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo durante el ciclo de potencia.
 

 
Dos turbocompresores paralelos Ishikawajima-Harima (IHI) proporcionan inducción forzada, aumentando más de 0,7 bar y su carcasa de turbina está integrada en los colectores de escape para minimizar el retraso,disminuir el peso y mejorar el equilibrio del vehículoEl motor fue originalmente calificado con una potencia del motor declarada por el fabricante de 353 kW (473 CV) a 6.400 rpm y 583 N⋅m (430 lb⋅ft) de torque a 3.200-5200 rpm,lo que lo convierte en el motor más potente montado en un vehículo de producción japonésEl motor cumple con los estándares de la Junta de Recursos Aéreos de California Ultra Low Emission Vehicle (ULEV).Cuenta con 24 válvulas controladas por dos ejes de levas superiores (2 por cabeza de cilindro) con solo el tiempo de válvula de admisión variable.
 

 
El motor con un bloque hecho de aluminio fundido, tiene un sistema de control de retroalimentación que cambia la relación de combustible del aire en función de la carga del motor que reduce el consumo de combustible.con una capacidad de producción superior a 300 kW, turbocompresores, accesorios del motor, conjunto del diferencial delantero y tuberías de salida del turbo, el motor pesa 276 kg (608 lb).
 

 

 

1 Kit completo incluido

2 x Calibradores

2 x Discos

2 x líneas de freno

4 x Las pastillas de freno

2 x Adaptadores (paréntesis)

2 x Sombrero del rotor