Nombre De La Marca: | TEI Racing |
Número De Modelo: | P60NS, mejoramiento del rotor trasero de 355 mm |
Cuota De Producción: | 1 juego |
Detalles Del Embalaje: | Cuadro de marca de 42*42*42cm |
Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal y otros servicios |
BBK Front 6 calibre de la olla 378x32mm rotor y la actualización trasera 355mm rotor kit de freno grande sistema de freno automático para Hyper GT 19 pulgadas
El Aion Hyper GT es un sedán ejecutivo eléctrico que será producido por el fabricante de automóviles chino GAC Aion y vendido bajo su marca de vehículos eléctricos premium Hyper.Cuando comience la producción de Hyper GT, será el segundo vehículo de la serie Aion Hyper después del deportivo Aion Hyper SSR. El Hyper GT también será el automóvil de producción en masa más aerodinámico hasta la fecha con 0,19 cd,con el récord anterior en manos del Mercedes-Benz EQS a 0.20 CD. ¿Qué es eso?
Cuando comience la producción del Aion Hyper GT, tendrá el coeficiente de resistencia al viento más bajo de todos los coches de producción en serie, de 0.19 cd.El equipo de investigación y desarrollo de GAC utilizó señales de diseño aerodinámico que aparecen en conceptos anteriores como el GAC ENO.146 y TIME para lograr el bajo coeficiente de resistencia del Hyper GT.
Mientras que las especificaciones muy mínimas de la batería para el Aion Hyper GT han sido anunciadas por GAC,la compañía ha revelado que la versión monomotor del Hyper GT tiene una potencia de 250 kW y 434 Nm de parEl coche está basado en la plataforma AEP 3.0 de GAC.
El Hyper GT redefine la experiencia del coupé, permitiendo a cuatro adultos viajar en lujo a gran velocidad, sin sacrificar las métricas de rendimiento dominantes de Czinger.Si es una explosión de Londres a Courchevel, un crucero de Los Ángeles a Las Vegas o un viaje de Dubai al GP de Abu Dhabi, el Hyper GT te llevará allí con estilo y ritmo.
Con un lenguaje de diseño único característico de la serie Aion Hyper, el Hyper GT presenta una figura llamativa en la carretera con características como puertas de tijeras, un capó de baja inclinación,y manijas de puertas con llaveUn factor que llama especialmente la atención es el bajo coeficiente de resistencia del vehículo de 0,197 Cd, gracias al diseño elegante.Pantalla táctil de 6 pulgadas, un panel de instrumentos LCD de 8,8 pulgadas y un sistema de sonido Dolby Atmos.
Uno de los puntos de discusión en torno al Hyper GT son las opciones de tren motriz.Es la inclusión de una batería intercambiable que añade un giro interesanteSólo un modelo del Hyper GT admite esta característica, y es donde nos encontramos con una advertencia notable.La infraestructura actual de GAC para el intercambio de baterías es limitada con solo ocho estaciones operativas en toda China, lo que puede limitar la practicidad de esta opción.
GAC planea aumentar significativamente sus estaciones de intercambio de baterías en los próximos años, apuntando a 500 estaciones para 2025.En el caso de los Estados miembros, la reducción de laAdemás, está la cuestión de la eficiencia y sostenibilidad de este modelo a largo plazo.
1 Kit completo incluido
2 x Calibradores
2 x Discos
2 x líneas de freno
4 x Las pastillas de freno
2 x Adaptadores (paréntesis)
2 x Sombrero del rotor
Nombre De La Marca: | TEI Racing |
Número De Modelo: | P60NS, mejoramiento del rotor trasero de 355 mm |
Cuota De Producción: | 1 juego |
Detalles Del Embalaje: | Cuadro de marca de 42*42*42cm |
Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal y otros servicios |
BBK Front 6 calibre de la olla 378x32mm rotor y la actualización trasera 355mm rotor kit de freno grande sistema de freno automático para Hyper GT 19 pulgadas
El Aion Hyper GT es un sedán ejecutivo eléctrico que será producido por el fabricante de automóviles chino GAC Aion y vendido bajo su marca de vehículos eléctricos premium Hyper.Cuando comience la producción de Hyper GT, será el segundo vehículo de la serie Aion Hyper después del deportivo Aion Hyper SSR. El Hyper GT también será el automóvil de producción en masa más aerodinámico hasta la fecha con 0,19 cd,con el récord anterior en manos del Mercedes-Benz EQS a 0.20 CD. ¿Qué es eso?
Cuando comience la producción del Aion Hyper GT, tendrá el coeficiente de resistencia al viento más bajo de todos los coches de producción en serie, de 0.19 cd.El equipo de investigación y desarrollo de GAC utilizó señales de diseño aerodinámico que aparecen en conceptos anteriores como el GAC ENO.146 y TIME para lograr el bajo coeficiente de resistencia del Hyper GT.
Mientras que las especificaciones muy mínimas de la batería para el Aion Hyper GT han sido anunciadas por GAC,la compañía ha revelado que la versión monomotor del Hyper GT tiene una potencia de 250 kW y 434 Nm de parEl coche está basado en la plataforma AEP 3.0 de GAC.
El Hyper GT redefine la experiencia del coupé, permitiendo a cuatro adultos viajar en lujo a gran velocidad, sin sacrificar las métricas de rendimiento dominantes de Czinger.Si es una explosión de Londres a Courchevel, un crucero de Los Ángeles a Las Vegas o un viaje de Dubai al GP de Abu Dhabi, el Hyper GT te llevará allí con estilo y ritmo.
Con un lenguaje de diseño único característico de la serie Aion Hyper, el Hyper GT presenta una figura llamativa en la carretera con características como puertas de tijeras, un capó de baja inclinación,y manijas de puertas con llaveUn factor que llama especialmente la atención es el bajo coeficiente de resistencia del vehículo de 0,197 Cd, gracias al diseño elegante.Pantalla táctil de 6 pulgadas, un panel de instrumentos LCD de 8,8 pulgadas y un sistema de sonido Dolby Atmos.
Uno de los puntos de discusión en torno al Hyper GT son las opciones de tren motriz.Es la inclusión de una batería intercambiable que añade un giro interesanteSólo un modelo del Hyper GT admite esta característica, y es donde nos encontramos con una advertencia notable.La infraestructura actual de GAC para el intercambio de baterías es limitada con solo ocho estaciones operativas en toda China, lo que puede limitar la practicidad de esta opción.
GAC planea aumentar significativamente sus estaciones de intercambio de baterías en los próximos años, apuntando a 500 estaciones para 2025.En el caso de los Estados miembros, la reducción de laAdemás, está la cuestión de la eficiencia y sostenibilidad de este modelo a largo plazo.
1 Kit completo incluido
2 x Calibradores
2 x Discos
2 x líneas de freno
4 x Las pastillas de freno
2 x Adaptadores (paréntesis)
2 x Sombrero del rotor