Audi TT / TT RS Front BBK Big Brake Kit 4 Pistones forjados Pinza de dos piezas con rotor de disco Coche de 17 pulgadas

Audi TT / TT RS Front BBK Big Brake Kit 4 Pistones forjados Pinza de dos piezas con rotor de disco Coche de 17 pulgadas

Qué hay en la caja

Calibrador de seis pistones TEI Racing delantero del lado del pasajero

Pinza de seis pistones TEI Racing delantera del lado del conductor

Rotores delanteros TEI Racing de 2 piezas

Líneas de freno de acero inoxidable trenzado

Pastillas de freno (un juego, para ambas pinzas)

Soportes de montaje

Hardware de instalación

Características

Kit de freno delantero atornillable TEI Racing

Pinzas monobloque de aluminio de 6 pistones

Rotores de freno ranurados/perforados tipo 1 de 2 piezas (378 mm/405 mm)

Líneas trenzadas de acero inoxidable

Compatible con cilindro maestro de fábrica, ABS y sistema de control de tracción

Pastillas de freno
Material: Grafito cerámico
Resistente al calor: 0-500C
Coeficiente de fricción: 0,49

Rotor (disco+cubo central)
artesanía: forjado
Rebote del avión: <0,03 mm
Material:
1, disco: hierro con alto contenido de carbono
2, cubo central: aleación de aluminio aérea 6061

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:

Rotor flotante de dos piezas con tapa de aleación de grado aeroespacial 6061-T6.
Sale totalmente equilibrado.
Los anillos del rotor están hechos de hierro fundido FC30 con revestimiento resistente a la corrosión.
Los anillos de rotor de perforación/ranurado/perforación y ranurado están disponibles sin costo adicional.
(Recomendamos perforar en las calles y ranurar en las pistas y carreras)
Ventilación de aspas curvas para lograr el mejor efecto de enfriamiento.
El rotor totalmente flotante utiliza hardware flotante (desmontable y reconstruible) con sistema antidetonante.
Proporciona una menor tendencia a deformarse, menos arrastre y desgaste porque el anillo del rotor en sí está centrado con el casquillo del cojinete.
Solo para rotores de 330 mm y más grandes.
En cambio, los rotores semiflotantes están atornillados y los rotores están unidos a la tapa.
Color de tapa de rotor anodizado personalizado.

Soportes/Adaptadores
Material: Antena de aleación de aluminio 6061
Artesanía: CNC

Manguera de freno/Línea de freno

Material: interior de teflón, capa intermedia de acero inoxidable trenzado, carcasa exterior protectora de PVC resistente a la intemperie.

GARANTÍA:

10 años de experiencia en fundición de calibradores, piezas de calibradores y sellado.
2 años de experiencia en instalación de hardware y soporte.
Garantía de por vida de la línea de freno.El DOT/ADR para aprobación
Los rotores recorren 10.000 km /3 meses.

Información de instalación

Tiempo de instalación

(aprox.) 4 horas

Nivel de dificultad:

Se requiere experiencia mecánica o instalación profesional.