P4-Explore Sistema electrónico integrado de frenos de estacionamiento

Un freno de estacionamiento electrónico (EPB), también conocido como freno de estacionamiento eléctrico o freno de estacionamiento eléctrico, es un freno de estacionamiento controlado electrónicamente.freno de estacionamiento, mediante el cual el conductor activa el mecanismo de retención con un botón y las pastillas de freno se aplican eléctricamente a las ruedas traseras.Las demás:Esto se logra mediante unaUnidad de control electrónico(ECU) y unel actuadorLos sistemas EPB pueden considerarse un subconjunto de los sistemas que se utilizan en la actualidad en la producción.Freno por cablela tecnología.

Funcionalidad

Además de realizar la función básica de retención del vehículo requerida para los frenos de estacionamiento,Los sistemas EPB proporcionan otras funciones como la liberación automática de los frenos de estacionamiento cuando el conductor presiona el acelerador o desliza elel embrague, y volver a sujetar con fuerza adicional en la detección del movimiento del vehículo.Las demás:Además, la función de retención en la colina, que aplica frenos para evitar el retroceso cuando se retira en una pendiente, también se puede implementar utilizando el EPB.

En este documento se presenta un nuevo diseño de sistema integrado de frenos de estacionamiento eléctricos, denominado iEPB e integrado en la pinza de freno.Se compone de una unidad de frenado eléctrica y una unidad de frenado hidráulicamente prensada de forma independiente., y utiliza un mecanismo especial de autobloqueo en lugar de un dispositivo de tornillo para aumentar la eficiencia y la velocidad de trabajo.También proporciona un rendimiento de freno más fuerte y un tiempo de reacción más rápidoEn este trabajo, se describe el principio de funcionamiento de este nuevo diseño en primer lugar, y luego se introduce la disposición del sistema de ensayo, seguido de una discusión de los datos experimentales.Los resultados de las pruebas demuestran la viabilidad de este diseñoEl apartado final resume los puntos clave sobre el diseño del sistema iEPB. INTRODUCCIÓN El sistema iEPB es más conveniente y seguro que los sistemas de estacionamiento tradicionales.Se activa y libera automáticamenteCon una función inteligente integrada, el sistema iEPB tiene las siguientes ventajas: • Sustituye una palanca manual por un botón de operación. • Debido a que no hay palanca manual, hay más espacio en el vehículo.• Combinación de una unidad de control, el sistema iEPB puede ser accionado automáticamente y liberado en el momento adecuado, lo que simplifica la operación y hace que el conductor se sienta más cómodo y seguro.el sistema iEPB tiene un tiempo de reacción más rápidoAsí que podemos proporcionar la función de retención automática adoptando el sistema iEPB. Hay dos tipos de frenos de estacionamiento eléctricos existentes.y el otro es el calibre integrado[4]Este nuevo diseño pertenece al tipo de pinza integrada. Casi el 100% de los productos de tipo de pinza integrada del mercado utilizan el dispositivo de tornillo como mecanismo lineal.El dispositivo de tornillo puede proporcionar una gran relación de reducción en un espacio pequeño y transferir el movimiento de rotación en movimiento lineal con una característica no inversaPero una baja eficiencia mecánica debido a la fricción del tornillo hace que una gran pérdida de energía.el diseño libre de tornillos puede reducir aproximadamente tres cuartas partes del tiempo de reacción del sistema

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA Para mejorar la velocidad de trabajo, mejorar la eficiencia del mecanismo y proporcionar al mismo tiempo una característica no reversible, el diseño del mecanismo iEPB es el punto clave.Los factores importantes que deben tenerse en cuenta incluyen::

Fuerza de presión del calibre. • Tiempo de trabajo del actuador. • Consumo de energía. • Fuerza de estacionamiento que pueda mantenerse cuando se apaga la energía.