Dodge Durango Kit de freno grande 6 pinzas de pistón con rotor de 405 * 34mm

Kits de frenos grandes Dodge Durango con pinza de 6 pistones y rotor de 405*34 mm

El Dodge Durango BBK es un vehículo utilitario deportivo (SUV) de tamaño mediano y tres filas producido por Dodge. Las dos primeras generaciones fueron muy similares en que ambas se basaron en el Dodge Dakota y la Ram Pickup, ambas presentaban una construcción de carrocería sobre bastidor y ambas se produjeron en la planta de ensamblaje de Newark en Newark, Delaware.

La tercera generación del Durango BBK se basa en la misma plataforma que el Jeep Grand Cherokee, presenta una construcción monocasco y se ha ensamblado en la planta de ensamblaje de Jefferson North en Detroit, Michigan, desde finales de 2010. Actualmente es el único SUV construido por Dodge desde la discontinuación del crossover Dodge Journey como parte del cambio de Dodge a una marca centrada en el rendimiento.

Qué hay en la caja

• Pinza delantera del lado del pasajero TEI Racing de seis pistones
• Pinza delantera del lado del conductor TEI Racing de seis pistones
• Rotores delanteros TEI Racing de 2 piezas
• Latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable
• Pastillas de freno (un juego, para ambas pinzas)
• Soportes de montaje
• Hardware de instalación

Característica:

Rotor (Disco+Buje central)
Fabricación: Forjado
Rebote plano:<0,03 mm
Material:
1, Disco: Hierro de alto carbono
2, Buje central: Aleación de aluminio Aerial 6061

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:

Rotores flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación 6061-T6.

Totalmente equilibrado de fábrica
Aro del rotor en hierro fundido FC30 con revestimiento anticorrosión.
Aro del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin costo adicional.

(Aconsejamos perforado para calle y solo ranurado para aplicaciones de pista y carrera)
Ventilación de paletas curvas para una refrigeración óptima.
Los rotores totalmente flotantes utilizan hardware flotante con sistema antirruido (extraíble y reconstruible).
Proporciona una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste, ya que el aro del rotor se centra con las pastillas.

El rotor semiflotante utiliza pernos estándar en su lugar y el rotor está fijado en el sombrero.

Color anodizado del sombrero del rotor personalizado

Pastillas de freno
Material: Grafito cerámico
Resistencia al calor: 0-500C
Coeficiente de fricción: 0,49

Soportes/Adaptadores
Material: Aleación de aluminio Aerial 6061
Fabricación: CNC

Manguera de freno/Latiguillo de freno

Material: Teflón interior, capa intermedia de acero inoxidable trenzado, cubierta protectora exterior de PVC resistente a la intemperie

GARANTÍA:

10 años en fundición de pinzas, piezas de pinzas y sellos.
2 años en hardware de montaje y soportes.
Garantía de por vida en latiguillos de freno. Aprobado por DOT/ADR
10.000 km / 3 meses en rotores.

El número de pistones de las pinzas también jugará un papel en términos de presión aplicada a las pastillas para que el contacto sea lo mejor posible en los rotores. Para adaptar la pinza a su chasis original, TEI Racing proporciona soportes de pinza para colocar las pinzas con su nuevo sistema de frenado, lo que hace que la configuración sea perfecta para el sistema de frenos de su automóvil.

Ve rápido y detente más rápido. Los kits de frenos grandes TEI Racing le brindan una potencia de frenado seria cuando más la necesita. Los kits de frenos TEI Racing se ofrecen tanto para los frenos delanteros como para los traseros con tamaños de rotor que van desde 285 mm-405 mm perforados o ranurados o perforados y ranurados, opciones de pinza de aluminio monobloque forjado de 2-6 pistones y colores personalizados. Se incluyen latiguillos de freno de acero inoxidable, pastillas de freno y todo el hardware para una instalación atornillada directa donde no se requieren modificaciones.

Las pinzas monobloque TEI Racing están mecanizadas con precisión a partir de aluminio de calidad aeronáutica y cuentan con pistones de aluminio de alta resistencia combinados con sellos resistentes a la temperatura. Estas pinzas de alto rendimiento pueden utilizar una construcción ligera al tiempo que proporcionan un rendimiento de frenado dramáticamente mejorado. Los rotores incluidos en los kits de frenos grandes TEI Racing presentan un diseño de dos piezas con superficies perforadas o ranuradas que ayudan a minimizar la decoloración y disipar el calor durante el frenado más extremo.

Información de instalación

Tiempo de instalación

(aprox.) 4 horas

Nivel de dificultad:

Se requiere experiencia mecánica o instalación profesional.