BBK para Audi Q3 Q5 Q7 Kit de freno grande 6 Calibre de pistón con rotor de 355 * 32mm

Kit de frenos grandes BBK para Audi Q3 Q5 Q7 con pinza de 6 pistones y rotor de 355*32mm

Qué hay en la caja

Pinza delantera TEI Racing de seis pistones, lado del pasajero

Pinza delantera TEI Racing de seis pistones, lado del conductor

Rotores delanteros TEI Racing de 2 piezas

Latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable

Pastillas de freno (un juego, para ambas pinzas)

Soportes de montaje

Hardware de instalación

El BBK del Honda CR-V es un SUV crossover compacto fabricado por el fabricante japonés Honda desde 1995 e introducido en el mercado norteamericano en 1997. Utiliza la plataforma del Honda Civic con un diseño de carrocería SUV BBK. El CR-V es el vehículo utilitario de gama media de Honda, que se sitúa entre el Honda HR-V más pequeño y el Honda Pilot más grande del mercado norteamericano. Honda afirma que "CR-V" significa "Comfortable Runabout Vehicle" (Vehículo cómodo para pasear),[3][4][5], mientras que el término "Compact Recreational Vehicle" (Vehículo recreativo compacto) se utiliza en un artículo de revisión de coches británico que fue republicado por Honda.[6]

Honda comenzó a producir el BBK del CR-V en Sayama, Japón, y Swindon, Reino Unido, para los mercados mundiales, añadiendo plantas de fabricación norteamericanas en East Liberty, Ohio, Estados Unidos, en 2007; El Salto, Jalisco, México, a finales de 2007 (finalizó a principios de 2017); Alliston, Ontario, Canadá, en 2012; y Greensburg, Indiana, Estados Unidos, en febrero de 2017. El BBK del CR-V también se produce en Wuhan (provincia de Hubei) para el mercado chino por la Dongfeng Honda Automobile Company, una empresa conjunta con Dongfeng Motor Corporation.

Pastillas de freno
Material: Grafito cerámico
Resistencia al calor: 0-500C
Coeficiente de fricción: 0,49

Rotor (Disco + Cubo central)
Fabricación: Forjado
Alabeo:<0.03mm
Material:
1, Disco: Hierro de alto carbono
2, Cubo central: Aleación de aluminio 6061 aeroespacial

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:

Rotores flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación 6061-T6 de grado aeroespacial.

Totalmente equilibrado de fábrica
Anillo del rotor en hierro fundido FC30 con revestimiento anticorrosión.
Anillo del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional.

(Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para aplicaciones de pista y carrera)
Ventilación de paletas curvas para una refrigeración óptima.
Los rotores totalmente flotantes utilizan hardware flotante con sistema antirruido (extraíble y reconstruible).
Proporciona una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas.
Disponible solo para rotores de 330 mm y superiores.
El rotor semiflotante utiliza pernos estándar en su lugar y el rotor está fijado en el sombrero.
Color anodizado personalizado del sombrero del rotor

Soportes/Adaptadores
Material: Aleación de aluminio 6061 aeroespacial
Fabricación: CNC

Manguera de freno/Latiguillo de freno

Material: Interior de teflón, capa intermedia de acero inoxidable trenzado, cubierta exterior protectora de PVC resistente a la intemperie

Nuestro kit de frenos se suministra con un kit de latiguillos de freno estilo Goodridge con latiguillos de acero inoxidable; que consta de un interior de PTFE y un exterior trenzado de acero inoxidable para eliminar la sensación esponjosa de las mangueras de goma originales, proporcionar una resistencia superior a la corrosión y ofrecer un rendimiento de frenado constante.

GARANTÍA:

10 años en fundición de pinzas, piezas de pinzas y sellos.
2 años en hardware de montaje y soportes.
Garantía de por vida en latiguillos de freno. Aprobado por DOT
10.000 km / 3 meses en rotores.

El número de pistones de las pinzas también jugará un papel en términos de presión aplicada a las pastillas para que el contacto sea lo mejor posible en los rotores. Para adaptar la pinza a su chasis original, TEI Racing proporciona soportes de pinza para posicionar las pinzas con su nuevo sistema de frenado, lo que hace que la configuración sea perfecta para el sistema de frenos de su coche.

Ve rápido y frena más rápido. Los kits de frenos grandes TEI Racing le proporcionan una potencia de frenado seria cuando más la necesita. Los kits de frenos TEI Racing se ofrecen tanto para los frenos delanteros como para los traseros con tamaños de rotor que van desde 285 mm-405 mm perforados o ranurados o perforados y ranurados, opciones de pinza de aluminio Monoblock forjado de 2-6 pistones y colores personalizados. Se incluyen latiguillos de freno de acero inoxidable, pastillas de freno y todo el hardware para una instalación directa atornillable donde no se requieren modificaciones.

Las pinzas Monoblock TEI Racing están mecanizadas con precisión a partir de aluminio de calidad aeronáutica y cuentan con pistones de aluminio de alta resistencia acoplados a sellos resistentes a la temperatura. Estas pinzas de alto rendimiento son capaces de utilizar una construcción ligera a la vez que proporcionan un rendimiento de frenado dramáticamente mejorado. Los rotores incluidos en los kits de frenos grandes TEI Racing presentan un diseño de dos piezas con superficies perforadas o ranuradas que ayudan a minimizar la decoloración y disipar el calor durante el frenado más extremo.

Información de instalación

Tiempo de instalación

(aprox.) 4 horas

Nivel de dificultad:

Se requiere experiencia mecánica o instalación profesional.