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DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Conjuntos de frenos grandes 6 Calibre de pistón con rotor de 405*34mm

DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Conjuntos de frenos grandes 6 Calibre de pistón con rotor de 405*34mm

Nombre De La Marca: TEI Racing
Número De Modelo: S60
Cuota De Producción: 1
Detalles Del Embalaje: Cuadro de marca de 42*42*42cm
Condiciones De Pago: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal y otros servicios
Información detallada
Lugar de origen:
China
Modelo:
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de la serie A es el valor de las emisiones de CO2 de
Coche del año:
2008-2020
Material:
Aleación de aluminio aérea 6082
Pistón:
6 pistones
Diámetro del pistón:
38.1 mm 31.8 mm 28.6 mm
Tamaño del disco:
378*32m m 405*34m m
Peso:
46 kg para el kit completo
El color:
Plata azulverde amarilla roja negra
Capacidad de la fuente:
200 kits por mes
Resaltar:

Los equipos de frenos grandes de DODGE Challenger

,

6082 Conjuntos de frenos grandes de aluminio

,

Los equipos de frenos de calibre SRT-8

Descripción del producto

DODGE Challenger SRT-8 CON/V6 CON/V8 Kits de frenos grandes Pinza de 6 pistones con rotor de 405*34 mm

 

¿Qué hay en la caja?

  • Pinza delantera TEI Racing de seis pistones del lado del pasajero
  • Pinza delantera TEI Racing de seis pistones del lado del conductor
  • Rotores delanteros TEI Racing de 2 piezas
  • Latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable
  • Pastillas de freno (un juego, para ambas pinzas)
  • Soportes de montaje
  • Hardware de instalación

DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Conjuntos de frenos grandes 6 Calibre de pistón con rotor de 405*34mm 0

DODGE DODGE Challenger SRT-8 Delantero 2008 >
DODGE DODGE Challenger SRT-8 Trasero 2008 >
DODGE DODGE Challenger con motor V6 Delantero 2008 2010
DODGE DODGE Challenger con motor V6 Delantero 2011 >
DODGE DODGE Challenger con motor V6 Trasero 2008 2010
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DODGE DODGE Challenger con motor V8 Delantero (Excluyendo SRT-8) 2008 2010
DODGE DODGE Challenger con motor V8 Delantero (Excluyendo SRT-8) 2008 2010
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DODGE DODGE Charger con motor V6 Delantero (Excluyendo AWD) 2005 2010
DODGE DODGE Charger con motor V6 Delantero (Excluyendo AWD) 2005 2010
DODGE DODGE Charger con motor V8 Delantero (Excluyendo AWD, SRT-8) 2005 2010
DODGE DODGE Charger con motor V8 Delantero (Excluyendo AWD, SRT-8) 2005 2010
DODGE DODGE Charger con motor V8 Delantero (Excluyendo AWD, SRT-8) 2011
DODGE DODGE Charger con motor V8 Delantero (Excluyendo AWD, SRT-8) 2011
DODGE DODGE Charger con motor V8 Trasero (Excluyendo AWD, SRT-8) 2005 2010
DODGE DODGE Charger con motor V8 Trasero (Excluyendo AWD, SRT-8) 2011

 

 

 

Característica:

Marca TEI Fabricación Cuerpo forjado de una pieza Longitud de la pinza 289 mm
Modelo S60 Material de la pinza Aleación de aluminio Aerial 6082 Ancho de la pinza 165 mm
Pistones 6 POTS Material del pistón Aleación de aluminio Altura de la pinza 88 mm
Logotipo Tallado Diámetro del pistón 38,1 mm 31,8 mm 28,6 mm Peso de la pinza 3,52 kg/unidad

 

DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Conjuntos de frenos grandes 6 Calibre de pistón con rotor de 405*34mm 1

 

 

Marca TEI Fabricación Cuerpo forjado de una pieza Longitud de la pinza 274 mm
Modelo S40 Material de la pinza Aleación de aluminio Aerial 6082 Ancho de la pinza 165 mm
Pistones 4 POTS Material del pistón Aleación de aluminio Altura de la pinza 75 mm
Logotipo tallado Diámetro del pistón 38,1 mm 29,5 mm Peso de la pinza 2,76 kg/unidad

 

 

 

 

 

 

Rotor (Disco+Centro)
fabricación: Forjado
Rebote plano:<0,03 mm
Material:
1,Disco: Hierro de alto carbono
2,Centro: Aleación de aluminio Aerial 6061

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DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Conjuntos de frenos grandes 6 Calibre de pistón con rotor de 405*34mm 3


ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:

Rotores flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación 6061-T6.

Totalmente equilibrado de fábrica
Aro del rotor en hierro fundido FC30 con revestimiento anticorrosión.
Aro del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional.


(Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para aplicaciones de pista y carrera)
Ventilación de paletas curvas para una refrigeración óptima.
Los rotores flotantes completos utilizan hardware flotante con sistema antirruido (extraíble y reconstruible).
Proporciona una menor tendencia a deformarse, menos arrastre y desgaste, ya que el aro del rotor se centra con las pastillas.

El rotor semiflotante utiliza pernos estándar en su lugar y el rotor se fija en el sombrero.


Color anodizado del sombrero del rotor personalizado

 

 

 

Pastillas de freno
Material: Grafito cerámico
Resistencia al calor: 0-500C
Coeficiente de fricción: 0,49

 

Soportes/Adaptadores
Material: Aleación de aluminio Aerial 6061
Fabricación: CNC

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Manguera de freno/Latiguillo de freno

Material: Teflón interior, capa intermedia de acero inoxidable trenzado, cubierta exterior protectora de PVC resistente a la intemperie

 

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GARANTÍA:

10 años en fundición de pinzas, piezas de pinzas y sellos.
2 años en hardware de montaje y soportes.
Garantía de por vida en latiguillos de freno. Aprobado por DOT/ADR
10.000 km / 3 meses en rotores.

 

DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Conjuntos de frenos grandes 6 Calibre de pistón con rotor de 405*34mm 6

El número de pistones de las pinzas también jugará un papel en términos de presión aplicada a las pastillas para que el contacto sea lo mejor posible en los rotores. Para adaptar la pinza a su chasis original, TEI Racing proporciona soportes de pinza para posicionar las pinzas con su nuevo sistema de frenado, lo que hace que la configuración sea perfecta para el sistema de frenos de su coche.

Ve rápido y detente más rápido. Los kits de frenos grandes TEI Racing le proporcionan una potencia de frenado seria cuando más la necesita. Los kits de frenos TEI Racing se ofrecen tanto para los frenos delanteros como para los traseros con tamaños de rotor que van desde 285 mm-405 mm perforados o ranurados o perforados y ranurados, opciones de pinza de aluminio Monobloque forjado de 2-6 pistones y colores personalizados. Se incluyen latiguillos de freno de acero inoxidable, pastillas de freno y todo el hardware para una instalación atornillada directa donde no se requieren modificaciones.

Las pinzas Monobloque TEI Racing están mecanizadas con precisión a partir de aluminio de calidad aeronáutica y cuentan con pistones de aluminio de alta resistencia acoplados a sellos resistentes a la temperatura. Estas pinzas de alto rendimiento son capaces de utilizar una construcción ligera a la vez que proporcionan un rendimiento de frenado dramáticamente mejorado. Los rotores incluidos en los kits de frenos grandes TEI Racing presentan un diseño de dos piezas con superficies perforadas o ranuradas que ayudan a minimizar la decoloración y disipar el calor en las frenadas más extremas.

Tamaño del rotor TEI Racing Tamaño mínimo de la rueda en pulgadas
285*24 mm Llantas de 15 pulgadas
300*24 mm Llantas de 16 pulgadas o superiores
300*28 mm Llantas de 17 pulgadas o superiores
330*28 mm Llantas de 17 pulgadas o superiores
345*28 mm Llantas de 18 pulgadas o superiores
355*32 mm Llantas de 18 pulgadas o superiores
378*32 mm Llantas de 19 pulgadas o superiores
405*34 mm Llantas de 20 pulgadas o superiores

 

 

Información de instalación

Tiempo de instalación

(aprox.) 4 horas

Nivel de dificultad:

Se requiere experiencia mecánica o instalación profesional.