BMW M3 Instalado Kit de freno grande delantero P60S Forjado 6 pinzas de pistón

Kit de freno grande para BMW M3 sistema de frenos de rueda de 18 pulgadas, piezas de freno, pinzas

Kit de freno delantero grande incluido:

2x Pinzas de freno grandes (Rojo/Azul/Amarillo/Verde/Negro/Plateado)
2x Disco (Perforado/Ranurado/Perforado y Ranurado)
2x Latiguillos de freno
2x Adaptadores
2x Cubo central (sombrero)
4x Pastillas de freno

Kit de freno grande P60S 6 pistones con rotor de 355*32mm Instalado en BMW M3

Tamaño del paquete: 42*42*42cm

Material del pistón: Aleación de aluminio

Pastillas de freno
Material: Grafito cerámico
Resistencia al calor: 0-500C
Coeficiente de fricción: 0.49

Rotor (Disco + Cubo central)
Fabricación: Forjado
Alabeo:<0.03mm
Material:
1, Disco: Hierro de alto carbono
2, Cubo central: Aleación de aluminio 6061 aeronáutico

Soportes/Adaptadores
Material: Aleación de aluminio 6061 aeronáutico
Fabricación: CNC

Manguera de freno/Latiguillo de freno

Material: Teflón interior, capa intermedia de acero inoxidable trenzado, cubierta exterior protectora de PVC resistente a la intemperie

El BMW M3 es una versión de alto rendimiento del BMW Serie 3, desarrollado por la división BMW M GmbH de BMW. Los modelos M3 se han producido para cada generación de la Serie 3 desde que se introdujo el E30 M3 en 1986.El modelo inicial estaba disponible en un estilo de carrocería coupé

, con un estilo de carrocería convertible añadido poco después. Los Sedanes M3 estuvieron disponibles durante las generaciones E36 (1994–1999) y E90 (2008–2012). Desde 2014, el M3 se ha producido únicamente en el estilo de carrocería sedán, debido a que los modelos coupé y convertible se renombraron como la gama Serie 4, lo que convierte a la variante de alto rendimiento en el M4.Las mejoras con respecto a los modelos regulares de la Serie 3 incluyen motores, manejo

, frenos, aerodinámica, materiales ligeros y varias mejoras interiores.El número de pistones de las pinzas también jugará un papel en términos de presión aplicada a las pastillas para que el contacto sea lo mejor posible en los rotores. Para que la pinza se ajuste a su chasis original, TEI Racing proporciona soportes para pinzas para posicionar las pinzas con su nuevo sistema de frenado, lo que hace que la configuración sea perfecta para el sistema de frenos de su automóvil.Ve rápido y detente más rápido. Los kits de freno grandes TEI Racing le brindan una potencia de frenado seria cuando más la necesita. Los kits de freno TEI Racing se ofrecen tanto para los frenos delanteros como para los traseros con tamaños de rotor que van desde 285 mm-405 mm perforados o ranurados o perforados y ranurados, opciones de pinzas de aluminio Monobloque forjado de 2-6 pistones y colores personalizados. Se incluyen latiguillos de freno de acero inoxidable, pastillas de freno y todo el hardware para una instalación directa atornillada donde no se requieren modificaciones.

Las pinzas Monobloque TEI Racing están mecanizadas con precisión a partir de aluminio de calidad aeronáutica y cuentan con pistones de aluminio de alta resistencia acoplados a sellos resistentes a la temperatura. Estas pinzas de alto rendimiento pueden utilizar una construcción ligera al tiempo que proporcionan un rendimiento de frenado dramáticamente mejorado. Los rotores incluidos en los kits de freno grandes TEI Racing presentan un diseño de dos piezas con superficies perforadas o ranuradas que ayudan a minimizar la decoloración y disipar el calor durante el frenado más extremo.

Tamaño del rotor TEI Racing

Tamaño mínimo de la rueda en pulgadas

(aprox.) 4 horas

Nivel de dificultad:

Se requiere experiencia mecánica o instalación profesional.