Honda Integra DC2 Kit de freno grande BBK 17 pulgadas 18 pulgadas 19 pulgadas con 355 * 32 mm rotor

Kit de freno grande de 6 pistones para Honda Integra DC2 P60s para coches de alto rendimiento

1 juego de kit de freno grande incluido:

2x Pinzas (Rojo/Azul/Amarillo/Verde/Negro/Plateado)
2x Discos (Perforados/Ranurados/Perforados y Ranurados)
2x Latiguillos de freno
2x Adaptadores
2x Cubos centrales (sombrero)
4x Pastillas de freno

Necesitamos saber el VIN de su coche antes de realizar el pedido.

Así que, por favor, contacte con nuestro vendedor a través de sales@teiracing.com

GARANTÍA:

10 años en la fundición de las pinzas, piezas de las pinzas y juntas.
2 años en los accesorios de montaje y soportes.
Garantía de por vida en los latiguillos de freno. Aprobado por DOT
10.000 km / 3 meses en los rotores.

Información de instalación

Tiempo de instalación

(aprox.) 4 horas

Nivel de dificultad:

Se requiere experiencia mecánica o instalación profesional.

Pastillas de freno
Material: Grafito Cerámico
Resistencia al calor: 0-500C
Coeficiente de fricción: 0,49

Rotor (Disco + Cubo central)
Fabricación: Forjado
Rebote plano:<0,03 mm
Material:
1, Disco: Hierro de alto carbono
2, Cubo central: Aleación de aluminio 6061 aeronáutico

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:

Rotores flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación de grado aeroespacial 6061-T6.

Totalmente equilibrados de fábrica
Anillo del rotor en hierro fundido FC30 con revestimiento anticorrosión.
Anillo del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional.

(Aconsejamos perforado para calle y solo ranurado para aplicaciones de pista y carreras)
Ventilación con aletas curvas para una refrigeración óptima.
Los rotores totalmente flotantes utilizan hardware flotante con sistema antirruido (extraíble y reconstruible).
Proporciona una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas.
Disponible solo para rotores de 330 mm y superiores.
El rotor semiflotante utiliza pernos estándar y el rotor se fija en el sombrero.
Color anodizado personalizado del sombrero del rotor

Soportes/Adaptadores
Material: Aleación de aluminio 6061 aeronáutico
Fabricación: CNC

Manguera de freno/Latiguillo de freno

Material: Interior de teflón, capa intermedia de acero inoxidable trenzado, cubierta exterior protectora de PVC resistente a la intemperie

Nuestro kit de freno se suministra con un Goodridge Estilo Kit de latiguillos de freno con latiguillos de acero inoxidable; que consta de un interior de PTFE y un exterior trenzado de acero inoxidable para eliminar la sensación esponjosa de las mangueras de goma originales, proporcionar una resistencia superior a la corrosión y ofrecer un rendimiento de frenado constante.

El número de pistones de las pinzas también jugará un papel en términos de presión aplicada a las pastillas para que el contacto sea lo mejor posible en los rotores. Para adaptar la pinza a su chasis original, TEI Racing proporciona soportes de pinza para posicionar las pinzas con su nuevo sistema de frenado, lo que hace que la configuración sea perfecta para el sistema de frenos de su coche.

Ve rápido y para más rápido. Los kits de freno grandes TEI Racing le proporcionan una potencia de frenado seria cuando más la necesita. Los kits de freno TEI Racing se ofrecen tanto para los frenos delanteros como para los traseros con tamaños de rotor que van desde 285 mm-405 mm perforados o ranurados o perforados y ranurados, opciones de pinza de aluminio monobloque forjado de 2-6 pistones y colores personalizados. Se incluyen latiguillos de freno de acero inoxidable, pastillas de freno y todos los accesorios para una instalación directa atornillada donde no se requieren modificaciones.

Las pinzas monobloque TEI Racing están mecanizadas con precisión a partir de aluminio de calidad aeronáutica y cuentan con pistones de aluminio de alta resistencia acoplados a juntas resistentes a la temperatura. Estas pinzas de alto rendimiento son capaces de utilizar una construcción ligera a la vez que proporcionan un rendimiento de frenado dramáticamente mejorado. Los rotores incluidos en los kits de freno grandes TEI Racing presentan un diseño de dos piezas con superficies perforadas o ranuradas que ayudan a minimizar la decoloración y disipar el calor durante el frenado más extremo.