Seis kits de conversión de frenos grandes de pistón para Nissan 200SX S13 / S14 / S15

Kits de frenos Nissan 200sx s13 / s14 / s15, disp60s kit de frenos grandes de 6 pistones para coches de alto rendimiento

2x Pinzas (Rojo/Azul/Amarillo/Verde/Negro/Plateado)
2x Discos (Perforados/Ranurados/Perforados y Ranurados)
2x Latiguillos de freno
2x Adaptadores
2x Cubos centrales (sombrero)
4x Pastillas de freno

Tamaño del paquete: 42*42*42cm

Pastillas de freno
Material: Grafito Cerámico
Resistencia al calor: 0-500C
Coeficiente de fricción: 0.49

Rotor (Disco + Cubo central)
Fabricación: Forjado
Alabeo:<0.03mm
Material:
1, Disco: Hierro de alto carbono
2, Cubo central: Aleación de aluminio 6061 aeroespacial

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:

Rotores flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación 6061-T6 de grado aeroespacial.

Totalmente equilibrados de fábrica
Anillo del rotor en fundición FC30 con revestimiento anticorrosión.
Anillo del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin costo adicional.

(Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para aplicaciones de pista y carreras)
Ventilación con aletas curvas para una refrigeración óptima.
Los rotores flotantes completos utilizan hardware flotante con sistema antirruido (extraíble y reconstruible).
Proporciona una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas.
Disponible solo para rotores de 330 mm y más grandes.
El rotor semiflotante utiliza pernos estándar en su lugar y el rotor está fijado en el sombrero.
Color anodizado personalizado del sombrero del rotor

Soportes/Adaptadores
Material: Aleación de aluminio 6061 aeroespacial
Fabricación: CNC

Manguera de freno/Latiguillo de freno

Material: Teflón interior, capa intermedia de acero inoxidable trenzado, cubierta exterior protectora de PVC resistente a la intemperie

Nuestro kit de frenos se suministra con un kit de latiguillos de freno estilo Goodridge con latiguillos de acero inoxidable; que consta de un interior de PTFE y un exterior trenzado de acero inoxidable para eliminar la sensación esponjosa de las mangueras de goma originales, proporcionar una resistencia superior a la corrosión y ofrecer un rendimiento de frenado constante.

Necesitamos saber el VIN de su coche antes de realizar el pedido.

Así que, por favor, póngase en contacto con nuestro vendedor a través de sales@teiracing.com

GARANTÍA:

10 años en la fundición de las pinzas, piezas de las pinzas y juntas.
2 años en el hardware de montaje y los soportes.
Garantía de por vida en los latiguillos de freno. Aprobado por DOT
10.000 km / 3 meses en rotores.

El número de pistones de las pinzas también jugará un papel en términos de presión aplicada a las pastillas para que el contacto sea lo mejor posible en los rotores. Para poder montar la pinza en su chasis original, TEI Racing proporciona soportes de pinza para posicionar las pinzas con su nuevo sistema de frenado, lo que hace la configuración perfecta para el sistema de frenos de su coche.

Ve rápido y para más rápido. Los kits de frenos grandes TEI Racing le proporcionan una potencia de frenado seria cuando más la necesita. Los kits de frenos TEI Racing se ofrecen tanto para los frenos delanteros como para los traseros con tamaños de rotor que van desde 285 mm-405 mm perforados o ranurados o perforados y ranurados, opciones de pinzas de aluminio Monoblock forjadas de 2-6 pistones y colores personalizados. Se incluyen latiguillos de freno de acero inoxidable, pastillas de freno y todo el hardware para una instalación directa atornillada donde no se requieren modificaciones.

Las pinzas Monoblock TEI Racing están mecanizadas con precisión a partir de aluminio billet de calidad aeronáutica y cuentan con pistones de aluminio de alta resistencia acoplados a juntas resistentes a la temperatura. Estas pinzas de alto rendimiento son capaces de utilizar una construcción ligera a la vez que proporcionan un rendimiento de frenado dramáticamente mejorado. Los rotores incluidos en los kits de frenos grandes TEI Racing presentan un diseño de dos piezas con superficies perforadas o ranuradas que ayudan a minimizar la decoloración y disipar el calor durante el frenado más extremo.

Información de instalación

Tiempo de instalación

(aprox.) 4 horas

Nivel de dificultad:

Se requiere experiencia mecánica o instalación profesional.