| Tipo de producto | TEI S60 Front Brake Caliper con el rotor del disco de 355/378x32m m 405x34m m | ||
| Calibrador de P60ES | |||
| Arte de Manufacuring | Por Forging+CNC | Longitud del calibrador | 289m m |
| Material del calibrador | Aéreo | Anchura del calibrador | 165m m |
| Material del pistón | Aleación de Alumium | Altura del calibrador | 88m m |
| Área del pistón | c㎡ 50,06 | Peso del calibrador | 3.52Kg/pcs |
| Tamaño de la rueda que cabe | 18/19/20" | Tamaño del disco que cabe | los 355/378/380cm |
| Tratamiento del final del color | Capa que cuece da alta temperatura | ||
| Colores opcionales | Rojo/amarillo/azul/verde/negro/modificado para requisitos particulares como sea necesario | ||
| Rotor del disco del freno (Disc+Center+hub) | |||
| Material del disco | hierro del Alto-carbono | Material de centro del eje | Aleación de aluminio aérea |
| Arte del disco | Echando | Arte de centro del eje | El en fábrica del CNC |
| Despedida plana | <0.03mm | Color de centro del eje | Negro/de plata o modificado para requisitos particulares como sea necesario |
| Soportes + cojines del acero hose+Brake | |||
| Material del soporte | Aleación de aluminio aérea | Arte del soporte | El en fábrica del CNC |
| Color del soporte | Negro/de plata/modificado para requisitos particulares | Material de la casa del freno | Exterior del alambre de acero e interior de goma especial |
| Material de las zapatas de freno | Ceramic+graphite | A prueba de calor | 0-500 grado |
| Coeficiente de la fricción | 0,4 | Tamaño de la zapata de freno | 132x67x18m m |
| Tipo de producto | TEI S40 Front Brake Caliper con el rotor del disco de 345/355/378x32m m | ||
| Calibrador de P60ES | |||
| Arte de Manufacuring | Por Forging+CNC | Longitud del calibrador | 274m m |
| Material del calibrador | Aéreo | Anchura del calibrador | 165m m |
| Material del pistón | Aleación de Alumium | Altura del calibrador | 75m m |
| Área del pistón | c㎡ 50,06 | Peso del calibrador | 2.74Kg/pcs |
| Tamaño de la rueda que cabe | 18/19/20" | Tamaño del disco que cabe | los 355/378/380cm |
| Tratamiento del final del color | Capa que cuece da alta temperatura | ||
| Colores opcionales | Rojo/amarillo/azul/verde/negro/modificado para requisitos particulares como sea necesario | ||
| Rotor del disco del freno (Disc+Center+hub) | |||
| Material del disco | hierro del Alto-carbono | Material de centro del eje | Aleación de aluminio aérea |
| Arte del disco | Echando | Arte de centro del eje | El en fábrica del CNC |
| Despedida plana | <0.03mm | Color de centro del eje | Negro/de plata o modificado para requisitos particulares como sea necesario |
| Soportes + cojines del acero hose+Brake | |||
| Material del soporte | Aleación de aluminio aérea | Arte del soporte | El en fábrica del CNC |
| Color del soporte | Negro/de plata/modificado para requisitos particulares | Material de la casa del freno | Exterior del alambre de acero e interior de goma especial |
| Material de las zapatas de freno | Ceramic+graphite | A prueba de calor | 0-500 grado |
| Coeficiente de la fricción | 0,4 | Tamaño de la zapata de freno | 132x67x18m m |
¿Qué hace los 17 dígitos en un VIN el medio? Vea la avería abajo del significado detrás de cada segmento del VIN:
El VIN puede ser encontrado mirando el tablero de instrumentos en el lado del conductor del vehículo. La manera más fácil de verlo es colocarse fuera del vehículo en el lado y la mirada del conductor en la esquina del tablero de instrumentos donde resuelve el parabrisas. Si el VIN no se puede encontrar allí, abra la puerta lateral y la mirada del conductor en el poste de la puerta (donde la puerta traba cuando es cerrada). Es probable que el VIN también sea exhibido en esta ubicación. Vea la imagen abajo:
